Bom, antes é necessário afirmar que qualquer concretagem poderá ser executada apenas após um engenheiro calculista especificar qual é a resistência à compressão do concreto (FCK) que é a resistência à força exercida sobre o concreto e a consistência do concreto (SLUMP) que determina a sua trabalhabilidade adequada a estrutura, é feito assim que o caminhão betoneira chega no destino. Bom, após estas especificações um laboratório de controle tecnológico chega ao "traço" (dosagem dos componentes do concreto) ideal, e logo em sequência estas informações são repassadas para a usina que fábrica o concreto.
O que é mais interessante na concretagem dos blocos, cintas e vigas, é que a resistência à compressão deles tem que ser maior que a da fundação (estacas e etc), tendo em vista que existe um auxílio do solo na resistência no caso da fundação. O mesmo cálculo do fck slump pode ser aplicado aos blocos, cintas e vigas. Após todas essas considerações, o caminhão betoneira sai da Usina com o concreto adequado, chega ao local da concretagem e a realiza por bombeamento ou pelo modo convencional, enquanto ocorre também a vibração no concreto para que ocorra melhor adensamento e preenchendo melhor a estrutura metálica com concreto. No mesmo tempo em que ocorre a concretagem, moldam-se corpos de prova para que após 28 dias da concretagem seja feito o teste em laboratório do fck para ver se corresponde ao mesmo especificado pelo calculista.
Bom, é por hoje esta será mais uma etapa da obra comentada neste Blog. Até a próxima.